El análisis de la Calzada de los Arcos en Querétaro, realizado tras el siniestro del 17 de julio donde fallecieron dos personas, muestra que no ha habido cambios en infraestructura que reduzcan riesgos, a pesar de lo establecido por la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la NOM-004-SEDATU-2023.
El recorrido realizado por el Observatorio Ciudadano de Movilidad en el tramo de Hércules a Ejército Republicano documentó la ausencia de señalización de límite de velocidad de 50 km/h y la no reposición del señalamiento de vuelta prohibida que fue derribado en el hecho.
Las mediciones indican que apenas 6.7 por ciento de conductores reduce la velocidad con luz ámbar o roja, mientras que en promedio más de tres vehículos por ciclo semafórico aceleran para cruzar.
Los semáforos peatonales incumplen en su mayoría la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 y el tiempo otorgado para cruce a pie es de 30 segundos frente a más de 80 segundos para automotores.
De acuerdo con el artículo 5 de la LGMSV, las soluciones deben plantearse en el sistema vial en su conjunto, no en el comportamiento individual de los usuarios. Por ello, especialistas recomiendan ajustes en infraestructura y en tiempos semafóricos, además de la instalación de radares y medidas físicas de pacificación.
