El diputado federal del PAN por Querétaro, José Luis Báez Guerrero, informó que presentó una reforma de ley para obligar a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) a sacar de las carreteras federales en sus tramos urbanos a los vehículos pesados y/o de carga, con lo cual se busca reducir los accidentes de tránsito, beneficiando a la Ciudad de Querétaro y San Juan del Río, en dónde circula una gran cantidad de vehículos pesados y registra el mayor número de accidentes de tránsito fatales.
“reformar el artículo 25 de la ley de caminos y puentes federales en caso de que se cuente con libramientos o vías alternas como es el caso de Querétaro con el libramiento san Luis o palmillas la SCT este obligada a celebrar convenios a solicitud de autoridades locales atravieses dichas poblaciones”.
En México señalo el diputado federal detallo que de acuerdo a la OMS al año mueren 1.35 millones de personas en accidentes de tránsito, en el 2020 en México el total de muertes y heridos en accidente de tránsito en zonas urbanas fue de 75 mil personas, y Querétaro ocupa el tercer lugar nacional en muertes y heridos por accidente de transito 7.7 muertes en accidente de tránsito por cada mil habitantes, en este año el secretario nacional de seguridad detallo el legislador informo que se ha aumentado la cifra de muertes ocasionada por accidente de transito con una suma total de 7 mil 463, es decir un promedio de mil 273 accidentes mortales cada mes, es decir 42 personas fallecen cada día.
“y entre las entidades con el mayor número de fallecidos esta Querétaro, en el tercer lugar, es decir 7.7 por cada mil habitantes, en lo que va de este año ha aumentado la cifra de muertes ocasionadas por este tipo de accidentes suman más de 7 mil 463 según el sistema nacional de seguridad pública, 42 personas por accidente de tránsito”.
La reforma al artículo 25 de la ley de caminos, puentes y autotransporte federal, impactara de manera inmediata al reglamento municipal para sacar de la zona urbana de la Ciudad de Querétaro al transporte pesado, ya que la SCT estará obliga a que el transporte de carga y pesado circule por los libramientos, por lo que tendrá firmar un convenio de colaboración con los municipios o estados, para impedir la circulación de vehículos pesados o carga en vías urbanas, y esta deberá de implementarse 90 días después de su aprobación en el pleno de San Lázaro.
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